В петербургском метрополитене рассказали о контактно-аккумуляторные электровозах, которые иначе называют "вагонами-батарейками".
Оказалось, что "вагоны-батарейки" выходят на рельсы только ночью, когда снимается напряжение с рельсов. Они доставляют на станции оборудование и материалы для ремонта.
После закрытия метро напряжение с контактного рельса снимается, и обычные составы уже не могут ездить между станциями. Для этого и используется «батарейка», - рассказали в пресс-службе Петербургского метро, - рассказали в метрополитене.
Ранее НЕВСКИЕ НОВОСТИ писали, почему некоторые поезда в петербургском метрополитене идут не по "своей" линии.